Asıl Yeniliği Motorunda

Amerika'da çıkan versiyonuyla oldukça benzeyen yönleri olan CR-V'nin dış tasarımındaki yenilikler arasında ön tampon, ön sis farları ve daha modern bir görünüme kavuşturulmuş LED farlar yer alıyor. Krom detaylarda aracın dış tasarımının şıklığına katkıda bulunuyor.

CR-V'nin asıl yeniliği ise kaputunun altında yer alıyor. Özellikle Türkiye'deki satışlarını artmasına sebep olan 1.6 litrelik 120 HP'lik i-DTEC motor revize edilerek gücü 160 HP'ye çıkarılmış. 350 Nm tork üreten bu motor, 6 ileri manuel şanzıman ve Honda'nın yeni geliştirildiği 9 kademeli otomatik şanzımanla da kombine edilebiliyor. Manuel şanzımanlı CR-V'nin karbon salımı eski motora göre yüzde 11 düşürülmüş, yeni değer 130 g/km. Otomatik şanzımanlı modelin ise karbon salımı 135 g/km olarak verilmiş. 120 HP'lik dizel motorlu CR-V'lerin de satışına devam edileceği gelen bilgiler arasında… Fakat 120 HP'lik dizel motorda otomatik şanzıman seçeneği bulunmayacak.