Danimarka'nın başkenti Kopenhag'da uzun bir süredir toplu ulaşım
altyapısı ve bisiklet yollarına yapılan yatırımlar meyvesini
veriyor. Belediyenin verilerine göre, Kopenhag'da şehir
trafiğindeki bisiklet sayısı ilk kez araba sayısını geride
bıraktı.
Kopenhag Belediyesi 1970 yılından itibaren şehir trafiğiyle ilgili
istatistikleri topluyor. Başlangıçta belli merkezlerde görevliler
tarafından yapılan sayımlar artık elektronik sayaçlarla
gerçekleştiriliyor.
Kopenhag'da 1970 yılındaki ilk sayımda 351 bin 133 araba ve 100 bin
71 bisiklet trafikteyken günümüzde bu sayılar 252 bin 600 arabaya
karşılık 265 bin 700 bisiklet şeklinde açıklandı.
Konuyla ilgili basın bildirisi yayımlayan Kopenhag Belediyesi Çevre
ve Teknik İşler Komisyonu Başkanı Morten Kabell, ”Sayılar
bisikletin açıkça Kopenhag’ın favori ulaşım aracı olduğunu ortaya
koyuyor ve şehir planlaması yaparken bu ulaşım aracına öncelik
tanımamız gerektiği anlamına geliyor.” ifadelerini kullandı.
Kabell, motorlu taşıtlar için ayrılan yolların bisiklet yollarına
dönüştürülmesini de gündeme getirerek ”Sayılar yalan söylemez,
bisikletlilere daha iyi şartlar sunabilmemiz öncelik taşıyor, çünkü
çoğaldılar. Politikacılar olarak bunu görmezden gelemeyiz.
Kopenhag’da iki teker üzerinde güvenle hareket edilebilmenin devamı
için araçlara ayrılan alanlardan alarak, bisikletlilere ayırma
vaktinin gelip gelmediğini yakından incelemeliyiz.”
değerlendirmesinde bulundu.
GENİŞ BİSİKLET YOLLARI İSTİYORLAR
72 yaşındaki mimar Bjarne Karlstad, ”Şehir merkezinde yaşıyorum.
Bisiklet kullanmak havanın temiz kalmasını sağlıyor, o yüzden çok
sevindirici. Gördüğünüz gibi kendim de bisiklet kullanıcısıyım. Her
gün bisiklet kullanıyorum. Bisiklet yollarının artması iyi, geniş
yollar da çoğalabilir. O zaman birçok bisiklet aynı anda hareket
edebilir.” dedi.
Kopenhag’ın kuzeyindeki Gentofte şehrinde yaşayan Ole Olsen ise
1989 yılında Kopenhag şehir merkezinde çalışmaya başladığı tarihten
itibaren ev ve işi arasındaki gidiş ve dönüş mesafesi 20 km olan
yolu haftanın 5 günü bisikletiyle kat ettiğini söyledi.
Kopenhag’daki bisikletli sayısının artmasını çevre yönünden olumlu
fakat bisiklet trafiği akışının kötüleşmesi açısından olumsuz bulan
Olsen, ”Bisiklet yollarının daha kalabalık olmaya başlaması,
bisiklet kullanmayı sorunlu hale getiriyor. Bisiklet yolları biraz
daha geniş olabilir.” diye konuştu.
Bisikletinin lastiği patladığı için eski bisikletiyle Kopenhag
Belediye Meydanı’nda AA muhabirinin sorularını yanıtlayan Sofie
Fuglesang, ”Arabam yok o yüzden bisikletimi tüm ulaşım ihtiyaçlarım
için kullanıyorum. İşten eve giderken, çocuklarımı yuvadan
alacağımda, alışveriş yapmam gerektiğinde bisikletimi kullanıyorum
ama bu gördüğünüz ile değil, çok daha iyisiyle.” açıklamasında
bulundu.
Kopenhag’da bisikletliler için şartların genelde iyi olduğunu
kaydeden Fuglesang, bazı bisiklet yollarının daha iyi olabileceğine
işaret ederken, "yeşil yol" olarak adlandırılan Kopenhag’da yeşil
alanlarla iç içe inşa edilen bisiklet yollarının çok iyi
düşünüldüğünü dile getirdi.
ARAÇ TRAFİNİNİN KISITLANMASI BİSİKLETE
YÖNELTTİ
Kopenhag’da 21 yıldır bisiklet satışı ve tamiri yapan Kadir Şimşek,
bisikletli sayısının artışını, belediye tarafından şehir merkezinde
araç trafiğini kısıtlamak için alınan önlemlere bağladı.
Şehir merkezinde park ücretlerinin artmasının halkı bisiklete
binmeye yönelttiğini belirten Şimşek, Kopenhag’da araç trafiğinin
yoğun olmasına karşın, bisikletliler için altyapının güzel ve
düzenli olduğunu kaydetti.
Danimarka’daki yabancıların bisiklete hevesli olmadığını daha çok
otomobil kullandığını ifade eden Şimşek, Danimarkalılara oranla
yabancıların bisiklet kullanım oranının çok düşük olduğunu
belirtti.
Bir bisiklet mağazasında müdür olarak çalışan Mehmet Yılmaz ise
Kopenhaglıların hem sağlık yönünden hem de işe kolay ulaşım
açısından bisiklete bindiğini söyledi.
Yaklaşık 17 yıldır bisiklet sektörü içerisinde olduğunu kaydeden
Yılmaz, Danimarka’da yolların düz olmasının avantajıyla iyi bir
altyapı oluşturularak bisikletliler için her türlü imkanın
sağlandığını ifade etti.
İklim Değişikliğinin Habercisi: Sulak Araziler
#Gündem / 06 Mart 2025
KGK, Moskova’da TASS’ın BRICS medya zirvesinde
#Gündem / 15 Eylül 2024
Yorumlar
