Dizel otomobillerin sayısı Eylül 2017 sonu itibarıyla 4 milyonu
aştı, bu araçların trafiğe kayıtlı otomobiller arasındaki oranı da
yüzde 34,9'a çıktı.
Trafiğe kayıtlı araç sayısı eylül sonu itibarıyla 21 milyon 940 bin
757'ye ulaştı. Bu taşıtların yüzde 54'ünü otomobiller
oluşturdu.
Otomobiller içinde benzinli araçların oranı Eylül 2017 itibarıyla
yüzde 26,1 olarak kayıtlara geçti. Söz konusu oran geçen yılın
sonunda yüzde 26,8 düzeyindeydi. Benzinli otomobillerin sayısı 5
yıl önce 2 milyon 929 bin 216 iken Eylül 2017 sonu itibarıyla 3
milyon 89 bin 591 oldu.
LPG'li otomobillerin sayısı da söz konusu dönemler itibarıyla 4
milyon 439 bin 631 adetten, 4 milyon 574 bin 376 adede çıktı ancak
bu araçların toplam otomobiller içindeki payı yüzde 39,2'den yüzde
38,6'ya geriledi.
Tüketicilerin benzinli ve LPG'li otomobil tercihindeki bu
gerilemeye karşın, dizel araçların sayısı ve oranı hızla arttı.
Dizel araçların 2016 sonunda toplam motorlu taşıtlar içinde yüzde
33,6 olan payı, bu yıl eylül sonu itibarıyla yüzde 34,9'a yükseldi.
2016 yılında trafikte 3 milyon 803 bin 772 adet dizel araç varken
eylül sonunda bu rakam 4 milyon 139 bin 491'e ulaştı. Böylece
benzinli otomobilleri sayı bakımından 2014'te geride bırakan dizel
otomobiller, LPG'li otomobillerle farkı da kapatmaya başladı.
HİBRİT VE ELEKTRİKLİ ARAÇLARA YÖNELİM
Motorlu Araç Satıcıları Federasyonu (MASFED) Yönetim Kurulu Başkanı
Aydın Erkoç, son yıllarda, dizel yakıtlı ve otomatik vitesli
araçların daha fazla tercih edildiğini belirterek, "Son dönemde
petrol fiyatlarının artması otomobil kullanıcılarını yakıt tüketimi
daha az dizel araçlara yöneltti. Ayrıca 2. el araba satışında
benzinlilerin değer kaybı daha fazla oluyor ama dizel arabada
olmuyor." dedi.
Dünyada ise benzinli ve dizel araçlar yerine hibrit ve elektrikli
araçlara yönelim olduğuna işaret eden Erkoç, İngiltere ve
Fransa'nın, karbon emisyonu ve kirliliği azaltmak amacıyla 2040
yılına kadar benzinli ve dizel araçları yasaklama planını
açıkladığını hatırlattı.
Erkoç, "Dizel ve benzinli araçların üretiminden vazgeçilmesi,
hibrit ve elektrikli otomobillerin dünya genelinde giderek daha
fazla üretilip satılması, bu araçların pazar payını hızla
yükseltecek. Bundan sonra Türkiye'de üretilecek arabalar da
ağırlıkla hibrit ve elektrikli olacak." diye konuştu.
İklim Değişikliğinin Habercisi: Sulak Araziler
#Gündem / 06 Mart 2025
KGK, Moskova’da TASS’ın BRICS medya zirvesinde
#Gündem / 15 Eylül 2024
Yorumlar
